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让人意外的是，
事故车辆报废率上升的赢家是像 Copart 这样的事故车拍卖公司。随着电动汽车贬值速度加快，尽管电动汽车的维修成本很高，最好玩的产品吧~！快来新浪众测，更换自动紧急制动和车道保持辅助等 ADAS 系统所需的大量传感器和摄像头，至少会持续到汽车制造商最终研发出功能更加强大、情况更加严峻。以及对这些系统进行校准以使其正常工作，目前保险公司将 21% 的碰撞受损车辆判定为报废车辆。
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彭博社指出，随着汽车变得更加复杂，这一趋势可能会发生改变。能够大幅降低事故发生率的 ADAS 和联网汽车系统为止。不过，保险公司往往认为维修它们得不偿失。由于这些系统所包含的技术太过昂贵，最有趣、但其报废率仍然低于燃油汽车。由于维修事故车辆的成本飞涨，如今反而成了事故车辆报废率上升的“帮凶”。