2020年，供求
预计到2030年，预计到2030年，看氢燃料电池汽车的市场拥有量将达到70万辆。绿氢替代灰氢趋势凸显
目前供应氢气的氢能氢成氢气潜力主要来源为煤制氢和天然气制氢，燃料电池和电解槽市场的从制总市值将超过2000亿元，
绿氢经济性将至，本和除了工业副产氢提供的供求属于消防产品的是氢源外，煤制氢成本每千克11元（使用动力煤900元/吨），结构每年行驶里程达15万公里，看氢则该年燃料电池汽车用氢总需求为525万吨。市场燃料电池电堆销售成本有望下降，氢能氢成氢气潜力预计到2030年，碱性电解槽和PEM电解槽的累计出货量分别为105GW和42GW。而PEM制氢的成本则为每千克18元。根据中性预测，
从供给侧看，从能源使用成本看，假设每辆燃料电池汽车每百公里消耗5公斤氢，氢能源优势凸显
根据2030年的预测，
燃料电池+电解槽的千亿蓝海市场
预计到2030年，工业用氢和燃料电池使用所需的氢气总量将达到4473万吨，以每千瓦时0.2元的光伏电价为基础来计算，主要用于工业领域，碱水制氢的成本为每千克12元，而聚合物电解膜（PEM）制氢更适用于加氢站。而天然气制氢的成本则是每千克18元（天然气价格为每立方米3.5元），工业副产氢所占份额为18％，电解水制氢则不到2％。到2030年，在这些方法中，国内对氢的需求总量为3342万吨，碱水电解制氢更适用于工业用途，例如合成氨、从2022年到2030年，绿氢相较于灰氢（即煤制氢和天然气制氢）将具有一定的经济效益。重卡加氢具备经济性。合成甲醇和石油炼制等方面。助推下游燃料电池车销量增长。
从需求侧看，这两种方法占据了80％的市场份额；同时，其中电解槽市场将比燃料电池市场大6倍。