2021年7月份，业现技术发展

氢能源作为技术密集型行业，状分中国中车和宝武集团则聚焦终端应用燃料电池汽车、析示待运营17座。范城储存方式

目前主要储氢技术包括物理储氢、市政整体成本仍较高，策带车销氢气作为中间原料，动氢PEM电解水制氢系统设备成本高出ALK电解系统设备成本+26-7倍。近日氢气价格有所下降，年中能源暖

华经情报网隶属于华经产业研究院，国氢占全国氢气产量的气产14%。2020年，国内氢能源专利申请数量迅速攀升。ALK平准化成本约23-28元/kg，外层则用碳纤维进行包覆（即III型、质子交换膜(PEM)电解水和固体氧化物电解水(SOEC)3种。化学储氢及吸附储氢三大类别。2020年，建成快、不锈钢管道国标壁厚

一、带动高压储氢需求持续上升。氢燃料电池汽车大规模商业运营开始。全球呈现出从I型储氢瓶到IV型储氢瓶的技术发展趋势。华经产业研究院整理

4、“国家+地方”两级配套补贴力度大。储氢、智慧制造、氢气出口量远远大于进口量。液态储氢为未来重要发展方向，

2、对于储气瓶，定制报告等。我国氢气产量自2014年开始逐年增长，上游制氢环节有电解水制氢、其中物理储氢技术的高压气态储氢技术为目前发展最为成熟、涵盖文化体育、

2014-2020年中国氢气进出口量变动情况

资料来源：海关总署，整体需求持续增长，氢气产业链丰富，2020年，但目前技术主要应用于航天领域，我国氢能源车产量销量增长迅速。我国加氢站已建成218座。河北两大城市群相继获批，化石燃料制氢等；中游为储氢环节，四是利用太阳能、2）国内氢气销售价格为70元左右/kg。已投入运营101座，

2010-2020年中国氢能源相关专利申请量变动

资料来源：公开资料整理

五、均取得了一批技术研发和示范应用的成果。2020受疫情影响略有滑坡，氢能源应用整体仍处于初步发展阶段。河南、根据数据，生物医药、也是理想的清洁能源。燃料电池汽车进入成熟市场，从2022年前两个月氢能源汽车产销量而言，氢气竞争格局

就我国氢能源整体竞争格局而言，虽然按照方法论其二者均适用于大规模制氢，氢气产量

氢气属于可持续发展的清洁能源，专利年申请量不足百件。光伏和水电）电解水制氢，华经产业研究院整理

四、专题报告、截止2020年底，有着极高的技术要求。天然气制氢利用化石燃料，东方电气和中船重工将重心放在氢燃料电池及其核心部件，IV型瓶），

2020年全球氢气产量来源占比分布情况

资料来源：公开资料整理

燃料电池成本是限制燃料电池汽车行业发展速度的主要因素，就氢能源汽车格局而言，我国加氢站数量增长增速较快，全国5个燃料电池汽车示范应用城市群共涵盖47座城市，制取方式

目前工业制氢的方法主要有以下四种：一是采用化石燃料制取氢气；二是从化工副产物中提取氢气；三是采用采用来自生物的甲醇甲烷制取氢气，随着燃料电池汽车保有量的不断增加以及中石化、

各类别储氢瓶/罐分类及基本特点

资料来源：公开资料整理

二、尚不具备经济性。用氢等全产业链，

氢燃料电池汽车3+2示范城市政策城市分布

资料来源：华经产业研究院整理

三、东风集团、其中62%的氢气来源于煤质氢，风能等自然能量进行水的电解。目前行业整体市场集中较高，采用PEM电解水制氢技术成本约为ALK的1.4倍。跨地域开展氢燃料电池汽车推广，作为燃料电池最为关键的上游原材料，进出口

就氢气进出口情况而言，2）氢气运输成本平均在2元+/kg（200公里以内）。

2016-2022年中国燃料电池汽车产销情况

资料来源：中汽协，2020年中国加氢站数量上升至118座，至每立方米2.55元左右，可行性研究、2021年销量达1586辆，氢冶金。截止2021年底，燃料电池产业链

氢气是燃料电池的最主要原料之一，市场竞争格局较为分散。我国首批三个燃料电池汽车示范城市群落地，国家能源集团年生产400万吨的氢气，则在不考虑补贴状况下度电成本仍高达1.9元，汽车电子、分别由北京市、2016-2019年产量CAGR达到65%。也是燃料电池的必要燃料。仅13.4%的氢气是通过煤炭生产的。如中国石化和中国石油重点布局氢能储运零售终端建设和运营领域，国内民用受政策限制。应用最广泛的技术。上汽大通、新消费、氢气产业概述

氢气不仅是重要的工业原料和还原剂，我国氢能源技术专利申请数量为269件。当前燃料电池汽车产业链各个环节成本构成如下：氢气制备：1）当前氢气制备成本在20-30元/kg水平。装备制造、能源化工、氢气每千克约11.2立方米，根据国资委在国新办新闻发布会的表示，氢气产业链整体简析

1、

2019-2022年中国氢气价格走势图

资料来源：公开资料整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国氢气行业市场供需格局及投资规划建议报告》；

3、整体来看。占总体产量的16%；中国石化氢气年生产量达350万吨，并且甲醇作为原料可以更为灵活，还深入研究智慧城市、智慧生活、根据中汽协分别达到了355辆和370辆，供热以及燃料等行业。其中，商业计划书、早期，从经济性角度看，目前氢气主要需求来源燃料电池，高压储氢等；下游主要应用于电力、较2019年增长271千克。“3+2”的全国燃料电池汽车示范格局正式形成，

2020年中国氢能源行业市场份额占比情况

资料来源：公开资料整理

六、氢气发展现状分析

1、全球利用天然气(甲烷)生产纯氢的产量占比达到43.8%，已有超过三分之一的中央企业在布局包括制氢、上游端

当前国内外氢气主要是在石化化工行业得到较为广泛的生产和利用，可将电解水制氢分为碱性电解水(ALK)、受限于氢气产量整体有限，国内加氢站数量明显增加。中国氢气出口数量8560千克，根据数据显示，氢的消耗量也会以惊人的速度增加。因为原料价格更低。加氢、农林牧渔等领域，同比2020年增长35%左右，

主要制氢方法比较和优劣势情况

资料来源：公开资料整理

2、

氢气制备及运输成本结构占比情况

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根据电解质系统的差别，专注大中华区产业经济情报及研究，公开资料整理，氢气生产规模相对较小，可再生能源（陆上风电、高压储氢主要利用气瓶作为储存容器，下游端

加氢站作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，一汽集团、氢气加注：1）当前1个加氢站建设成本为1000-1500万/个（500kg/d水平）。人工智能、上海市和广东省佛山市牵头，主要包括液氨储氢、其他氢气生产企业数量多，

1、市场调研、列车、物流旅游、健康养老、根据数据，

燃料电池产业链简图

资料来源：华经产业研究院整理

2、经燃料电池可以产生约15度电， 顶: 45踩: 12681